Göteborgsföretaget Icomera har gjort det möjligt att surfa ombord på SJ-tåg i över 20 år. Nu ska man göra nätuppkopplingen på glesa sträckor snabbare och stabilare – med terminaler från Elon Musks Starlink. Flamman kan även avslöja att Icomera använder sig av teknik från Palantir – men nekar till att kunddata berörs.
Icomera har kunder i över 30 länder, men är ett svenskt företag med bas i Göteborg, som först introducerade wi-fi på SJ:s tåg 2003.
I dag kan resenärer scrolla ombord på 334 svenska tåg med Icomeras hjälp, och fler ska det bli. Företaget vann en ny SJ-upphandling i slutet av september, som innebär att de fått ansvaret att utrusta alla SJ 3000-tåg med satellituppkoppling.
Att just Icomera vunnit upphandlingen kommer ur ”framgångsrika pilottester under 2025, som visade hur hybridlösningar mellan mobil- och satellitnät kan förbättra täckningen i traditionellt utmanande områden”, enligt ett pressmeddelande. I maj förra året testade Icomera detta på tåg mellan Umeå och Vilhelmina – med terminaler från Elon Musks företag Starlink. Bolaget kallar sig i dag en ”första gradens auktoriserad återförsäljare av Starlink-lösningar för järnväg”.
”Vi ser bra tekniska resultat från satellitnät som komplement snarare än ersättare till mobilnätet. Hos SJ använder vi båda teknologierna samtidigt, vilket redan hjälpt i områden med dålig täckning, särskilt mellan Stockholm och Oslo”, skriver Icomeras marknadschef Paul Barnes till Flamman.
”Icomeras hållning är teknik-agnostisk. Men i järnvägsindustrin ses Starlink just nu av många som tekniskt och kommersiellt ledande inom satellituppkoppling.”
Liknande tester har tidigare bland annat gjorts av ScotRail, på tåg i norra Storbritannien, och i Sverige har regionala Norrtåg redan tagit steget och utrustat hela sin tågflotta norr om Sundsvall med Starlink-nät.
– Det var mycket barnsjukdomar i början, men sedan vi fick till det fungerar det skitbra”, säger Norrtågs tekniska chef Linus Sedlacek Åkerlind till DN.
– Vi har inte valt Starlink för att vi älskar just Starlink, utan det handlar om vad vi kan erbjuda till resenären som är bäst. Då har man ett val. Det är det här.
Starlinks ägarskap har lett till kritik mot bland annat det norska försvaret för att förlita sig på bolagets teknik – inte minst sedan Elon Musk nyligen begränsat Starlink-satelliter som använts militärt av Ukraina. I Ukraina har ett minst lika kritiserat Silicon Valley-bolag – Palantir – nyligen stärkt sin roll i försvaret mot Ryssland, något som tagits emot med blandade reaktioner.
Flamman har varit i kontakt med anställda på nätbolaget Icomera som uppgett att även produkter från Palantir används, sedan Palantir blev ”partner” till Icomeras franska moderbolag Equans.
Offentliga uppgifter gör gällande att det rör sig om bolagets plattform Foundry. Palantir Foundry används för att hantera stora mängder data, och säljs till kommersiella och civila kunder – som amerikansk och brittisk sjukvård – snarare än militär och polis.
Samarbetet har lett till visst internt missnöje. När svenska Icomera fått frågor om Palantirs respekt för mänskliga rättigheter, från anonyma anställda, har man internt erkänt att man använder bolagets tjänster ”indirekt” – men litar på moderbolagets bedömningar. Flamman har tagit del av denna kommunikation:
”Vi kan med säkerhet konstatera att inga av våra leverantörer är kända för att inte respektera mänskliga rättigheter”, skriver Kristin Arby, chief people & culture officer på Icomera, som svar på en fråga om Palantirs samarbete med USA:s migrationspolis ICE.
En annan frågeställare ifrågasätter påståendet, genom att även räkna upp företagets väldokumenterade band till Israels militär, och delaktighet i operationer i Gaza.
”Palantir används inom Equans och har gått genom vår process för godkännande och regelefterlevnad”, bekräftar Icomeras vd Catherine Chardon som svar, och fortsätter:
”Icomera använder tjänsten indirekt via Equans för att sammanfatta data, och har därför inget direkt leverantörsförhållande till Palantir. Som koncern förlitar vi oss på Equans etablerade leverantörskontroller, inklusive i etiska och människorättsliga frågor, och fortsätter bevaka detta löpande.”
”Palantir är ett internt verktyg som används för att sammankoppla flera olika av våra ERP-system. Ingen kunddata integreras i det”, intygar Icomeras marknadschef Paul Barnes kort i sitt mejl som svar på Flammans frågor.
ERP står för Enterprise resource planning, och betecknar ett slags allomfattande affärs- och administrationsprogram, som ofta har tillgång till bokföring, HR-data, försäljningssiffror och annan företagsinformation samtidigt.
”Vår leverantör Icomera omfattas av SJs uppförandekod, som bland annat innehåller krav på mänskliga rättigheter och affärsetik samt på ansvar för underleverantörer”, skriver SJ:s presschef Niklas Ekström till Flamman.
”SJ har ingen direkt avtalsrelation med Palantir. Vår upphandling avser den uppkopplingslösning som Icomera levererar, inte vilka tekniska lösningar som används i andra delar av dess moderkoncerns verksamhet.”
Icomera har i tidigare intervjuer pratat om hur man ”använder AI för att genomföra videoanalyser och övervakning, samt optimera service och rutter”, då angående teknik från bland annat Amazon.
– Tågen har blivit som rullande datacenters, sade företagets CTO Mats Karlsson till Dagens Teknik 2024.
– De senaste fem åren har vi i princip byggt om allt, och rensat ut äldre lösningar. Vi designar för molnet i första hand nu, som grundfilosofi.
