Det säger vänsterpartiets representant i Klimatberedningen, Wiwi-Anne Johansson. Hon menar att Klimatberedningen, med representanter från alla riksdagspartier, arbetade bra tillsammans fram till de två sista veckorna.

– Då lade regeringen fingrarna emellan.
Förutom från Svenskt näringsliv kom även medieutspel från flera ministrar.
– De började agera när de förstod att Klimatberedningen jobbade seriöst för att enas, säger Wiwi-Anne Johansson till Flamman.
Lars-Göran Pettersson, ordförande för LRF, är överlag nöjd med Klimatberedningens förslag.
– Det är bra att klimatberedningen föreslår att jord och skog, om än under en övergångsperiod, undantas från den höjning av drivmedelsskatten på diesel som föreslås. Men det bör ske inom ramen för nuvarande återbetalningssystem.

Den borgerliga alliansen och oppositionen är oeniga om hur mycket de svenska koldioxidutsläppen ska minska på kort sikt, fram till 2020. Regeringens partier vill se en minskning med 38 procent, och i den siffran räkna in de satsningar som Sverige gör i andra länder. S, v och mp vill minska de svenska utsläppen med 40 procent och ytterligare åtta procent genom insatser i andra länder.
Nu ska förslaget ut på remiss.

Men Wiwi-Anne Johansson menar att regeringen sågat beredningens förslag redan före remissrundan.
– Jag tror att delvis var en skenmanöver tillsätta Klimatberedningen, för då fick regeringen lite respit. Alla vi tre oppositionspartier höll på att fråga efter skarpa förslag och nu har regeringen hela tiden hänvisat till Klimatberedningen.