Måndag den 21 augusti fick Trafikverket och Transportstyrelsen i uppdrag att ta fram en plan för att stärka skyddet för kollektivtrafik och järnväg, kopplat till terrorhotet mot Sverige. Samma dag valde MTR att varsla tågvärden Alida Norman, även här med hänvisning till den höjda terrorhotnivån. Bakgrunden var att hon lagt upp en film på Tiktok där hon visar hur hon aktiverar sin tågvärdshytt, tåghytter som ska vara känsliga ur säkerhetssynpunkt för arbetsgivaren, uppger Seko till Aftonbladet. Alida Norman har 37 000 följare på sin Tiktok, där hon även uttryckt kritik mot att tågvärdarna ska tas bort.
– Jag har inte sett några andra åtgärder kopplat till terrorhotnivån än att de gör sig av med obekväm personal. Jag vet inte vad företaget har för plan, säger Susann Högye som är ordförande för Seko Pendelklubben. Enligt henne finns inte några nya rutiner för tågvärdar och stationsvärdar kopplat till den höjda terrorhotnivån.
Läs direkt. Bli prenumerant!
Få tillgång till alla artiklar och exklusiva poddavsnitt. Varje torsdag får du dessutom veckans nummer i din mejlkorg eller brevlåda.
Är du redan prenumerant? Logga in
Arbetsgivaren MTR uppger att de sätter säkerheten för resenärer och medarbetare främst, att de riskbedömer samt har kontinuerlig kontakt med sina uppdragsgivare, Trafikförvaltningen och Mälardalstrafik, samt med Polismyndigheten och Trafikverket. Dessutom samarbetar de kring säkerhetsfrågor inom arbetsgivarorganisationen Tågföretagen.
– Utifrån detta har vi inte fått några nya direktiv att vidta åtgärder, men vi har gått ut med ett förtydligande till våra medarbetare där vi manar till ökad vaksamhet. Vi fortsätter som vanligt med våra rutiner, som vi anser täcker in även situationen vi befinner oss i, säger Niklas Ekström, kommunikationschef på MTR Pendeltågen.
Niklas Ekström säger att det i varje servicedisk och stationspärm finns tydliga rutiner för hur man ska agera om man exempelvis ser misstänkta föremål. I samband med situationen har MTR uppmanat sina anställda att ha koll på rutinerna.
Susann Högye anser tvärtom att de vanliga rutinerna inte räcker till.
– Vi har fått höra att vi ska vara uppmärksamma på avvikande beteende, men hur ska man bedöma det?
Hon ser flera brister i säkerheten på tågen som kan kopplas till ensamarbete för lokförarna. Utan tågvärdar finns det ingen som håller koll på vad som sker i tåget genom videoövervakning.
– När det endast är en förare på tåget så ser ingen insidan av tåget under färd, säger hon.
Enligt Niklas Ekström har det aldrig varit tågvärdarnas uppgift att videoövervaka tåget under färd. Uttalandet förvånar Susann Högye, som själv arbetat som tågvärd.
– Vad lustigt, det ingår ju i tågvärdarnas arbetsbeskrivning. Att stänga dörrar och hålla koll på videoövervakning är våra främsta arbetsuppgifter.
Beslutet att förändra bemanningen på pendeltågen är fattat av trafiknämnden i Stockholms region, uppger Niklas Ekström. Totalt minskar personalstyrkan i tågtrafiken, men Niklas Ekström menar att det kommer bli fler synliga och mobila medarbetare än tidigare.
– Vi har tillsammans med Seko Lok tittat på vilka platser och tider som känns mindre trygga och tagit fram en handlingsplan för hur det kan motverkas. Vi har även försett lokförarna med alarm. När det gäller frågan om tillgänglighet är det stationsvärden som hjälper till, och om det är en obemannad station finns personal på tåget, säger Niklas Ekström.
Susann Högye är långt ifrån nöjd med hur personalfrågan hanterats.
– Läget är katastrofalt. Trots att vi gång på gång påpekar riskerna, så vill politikerna och MTR implementera ensamarbete, säger Susann Högye.
Även när det gäller stationsvärdarna anser hon att utvecklingen går i fel riktning. Hon beskriver hur deras arbete blir mer osäkert i samband med att MTR vill att de ska ut ur biljettluckorna och stå vid spärrlinjen.
Enligt Niklas Ekström handlar det främst om att informera vid trafikstörningar men det ger också en möjlighet att upptäcka avvikande beteenden och öka tryggheten för resenärerna.
– Stationsvärdarna har också möjlighet att tillkalla extra resurser om det skulle behövas.
Flamman har sökt Stockholms trafikborgarråd Anton Fendert (MP), som avböjer intervju på grund av tidspress.
