Många av förslagen från klimatberedningen är ineffektiva. Kostnaden, i förhållande till minskningen av koldioxidutsläppen, är hög, tycker Konjunkturinstitutet. Det skriver Riksdag & departement.
KI anser att flera av förslagen från Klimatberedningen är dåliga från klimatsynpunkt. Det gäller bland annat förslaget om kilometerskatt för tunga fordon.
– BNP-förlusten blir stor på en kilometerskatt, sade Eva Samakovlis, chef för KI:s miljöekonomiska enhet, på en pressträff.

Bättre satsa på utvecklingsländer
Enligt KI skulle minskningen av koldioxidutsläpp bli 1,3 miljoner ton koldioxid medan Klimatberedningen har beräknat två miljoner ton. Klimatberedningen tittar på de direkta effekterna medan KI medräknar även med indirekta effekter, skriver Riksdag & Departement.
De så kallade flexibla mekanismerna, alltså investeringar i utvecklingsländer, är mycket billigare än inhemska åtgärder, enligt KI. EU:s handel med utsläppsrätter är också ett effektivt klimatinstrument. Därför föreslår KI att handeln utvidgas.
Konjunkturinstitutets analys visar att stöd till förnyelsebar energi inte kan motiveras generellt, eftersom sådana projekt redan gynnas av koldioxidskatten som bidrar till energiomställningen, skriver Konjunkturinstitutet. Tidigare investeringsstöd har inte varit kostnadseffektiva men ger däremot höga administrationskostnader och incitamentsproblem.
Klimatberedningens skatteförslag orsakar BNP-förluster på nio miljarder kronor. Konjunkturinstitutets jämförelse med en generell höjning koldioxidskatten till 160 öre minskar utsläppen och BNP-förlusten blir bara fyra miljarder, skriver KI.