Moderna städer kräver kreativa lösningar, och det är precis vad trängselavgifterna är. London, en av världens häftigaste städer, var tidig med att införa skatt på bilkörning inne i stadens kärna. Det handlar om att garantera renare luft till alla stadens medborgare, oavsett vilken inkomst de har. Ren luft har ett stort värde i sig som inte går att skriva ner som en budgetpost, eller i hushållens beräkningar för årets inkomster och utgifter. Att kunna andas är ovärderligt.
I Sveriges största stad går det inte heller att bygga ut kollektivtrafiken utan att omfördela pengar. Därför tar man från de rika och ger till de fattiga. Mest skatt betalas av män, med relativt hög inkomst som åker genom biltullarna med sina bilar. Mest kollektivtrafik nyttjar kvinnor som bor i förorten. Vi måste ha fler tunnelbanevagnar, bättre bussar, kanske till och med en till väg eller två.

Försöket har nu pågått i snart två månader och är en enorm succé. Allt som kunde gå bra gick bra och allt som kunde gå dåligt har också gått bra. Stockholm ska folkomrösta om trängselavgifter samtidigt som valet hålls, och varför skulle stockholmarna vara mot något som ger dem ren luft och mer kollektivtrafik?
Helt plötsligt är den borgerliga majoriteten tyst. Efter att de har förkunnat jordens undergång så säger den nu ingenting. Vi som bor i Stockholm, och även i resten av landet, tjänar på att se till att de borgerliga partierna förklarar sitt motstånd. Att de inte kommer undan med att upprepa mantrat om att skatten slår hårdast mot dem som har det sämst. För det här är en skatt som är omöjlig att inte se nyttan med. Första månaden sjönk trafiken vid betalstationerna med 25 procent, 100 000 mindre passager. Men de säger nej, nej till utveckling, nej till moderna städer, nej till att utveckla framtidens kollektivtrafik.

Det är helt klart häftigare att säga ja, för att minska trängseln i trafiken. Mänsklig trängsel har vi inget emot – kramas, trängs och ge varandra mängder med kärlek.