EU-kommissionen har vänt sig till den svenska regeringen och meddelat att denna måste minska utdelningen av utsläppsrätter till de svenska företagen. Anledningen till detta är att kommissionen har märkt att alla medlemsländer har fått för mycket utsläppsrätter för att utsläppen ska kunna minska i den takt som behövs för att nå upp till EU:s mål. Den svenska regeringen menar att antalet utsläppsrätter inte ska minskas och har protesterat i ett brev till kommissionen.
Hård kritik
Detta möter hård kritik från Svenska Naturskyddsföreningens generalsekreterare Svante Axelsson. Han menar att det är en märklig logik av en regering som har sagt att sagt sig vilja använda sig av EU för ett offensivt miljöarbete.
– Jag tycker att det är pinsamt att man inte backar upp kommissionen nu när de vill minska den totala volymen av utsläppsrätter. Det går inte att få en bättre klimatpolitik om ingen stryper den totala handeln med utsläppsrätter. Målet med 30 procentig minskning är bra, men när regeringen går emot EU-kommissionen i detta blir det en kortslutning, säger Svante Axelsson till Flamman.
Vad borde regeringen ha gjort?
– Regeringen borde tacka och ta emot för detta och säga att det är ett utmärkt initiativ från EU-kommissionen, säger Svante Axelsson.
Han menar att handeln med utsläppsrätter är det viktigaste styrmedlet som EU har i sin hand och tycker att regeringens handlande är märkligt.
– När EU-kommissionen tar sitt uppdrag på allvar får de kritik av ett land som säger sig vara ett föregångsland på klimatområdet. Det är allmänt känt att gratisutdelningen av utsläppsrätter till de energiintensiva företagen har varit för alldeles för generös under den första handelsperioden. Ännu har handeln med utsläppsrätter inte minskat utsläppen i den handlande sektorn. Det sker först när det totala utsläppstaket sänks, säger Svante Axelsson.
Klara besked
Dessutom vill han ha klara besked från regeringen om vilka satsningar regeringen planerar för arbetet med klimatfrågorna under denna mandatperiod.
– Det finns ett stort behov av att ha en tuff klimatpolitik i stort och att regeringen under 2007 kommer med en rad konkreta åtgärder. Inte minst inom trafiken och transportsektorn där problemen är stora, säger Svante Axelsson.